viernes, 14 de agosto de 2015

ROLLJAM-CAPTURA DE CODIGO DE RADIO FRECUENCIA R-F

  En esta ocasión el problema de seguridad afecta a los receptores inalámbricos de vehículos, garajes,y señales  de radio frecuencia teclados de candados electronicos de custodia,chapas electronicas de trasnportes de carga ya que Samy Kamkar (conocido por otros hacks bastante sorprendentes) ha creado un dispositivo capaz de clonar el código de seguridad de la mayoría de vehículos del mercado. Se llama RollJam, y el aparato en sí es justamente lo que ves sobre estas líneas. A grandes rasgos lo que hace es interceptar el código de desbloqueo de vehículos y puertas de garaje para utilizarlo en cualquier momento, sin llamar la atención del usuario y sin despertar sistemas de seguridad del propio coche.

El proceso hace que la primera vez que el usuario intenta abrir remotamente el coche,candado electronico,chapa electronica de transportes de carga ,teclados de apertura o con la llave falle y no ocurra nada, mientras que el ladrón ya tiene en su poder el código. Sin embargo, este método lo conocen los fabricantes, así que en caso de error, los vehículos disponen de un sistema que se encarga de cambiar el código cuando se produzca un ataque (detectado cuando la apertura ha fallado). Pero claro, el bueno de Kamkar está en todo, así que su dispositivo se encarga de bloquear la recepción de la señal para que no llegue al vehículo,candado o chapa con la ayuda de dos emisoras de radio, mientras que una tercera graba el código. El usuario, al ver que no ha ocurrido nada, volverá a intentar abrir el vehículo, y el RollJam se encargará una vez más de grabar el segundo código enviado, además de enviar el primer código que interceptó, para así abrir el vehículo,candado,chapa o teclado de apertura y disipar las dudas del usuario con su coche,candado o chapa.

Pero el ladrón tendrá un segundo código en su poder, así que podrá abrir el vehículo,candado electronico de custodia,chapa electronica de transportes de carga o teclados de apertura cuando quiera. Y todo con un dispositivo de sólo 32 dólares. Este problema tendría una fácil solución por parte de los fabricantes, y Kamkar espera que las compañías arreglen también el problema en los viejos modelos, ya que su propio coche es susceptible al ataque. Visto lo visto... ¿y si volvemos a utilizar la llave de toda la vida?as ya que Samy Kamkar (conocido por otros hacks bastante sorprendentes) ha creado un dispositivo capaz de clonar el código de seguridad de la mayoría de vehículos del mercado. Se llama RollJam, y el aparato en sí es justamente lo que ves sobre estas líneas. A grandes rasgos lo que hace es interceptar el código de desbloqueo de vehículos y puertas de garaje para utilizarlo en cualquier momento, sin llamar la atención del usuario y sin despertar sistemas de seguridad del propio coche.

El proceso hace que la primera vez que el usuario intenta abrir remotamente el coche,candado electronico,chapa interna dd trasnportes de carga con la llave falle y no ocurra nada, mientras que el ladrón ya tiene en su poder el código. Sin embargo, este método lo conocen los fabricantes, así que en caso de error, los vehículos disponen de un sistema que se encarga de cambiar el código cuando se produzca un ataque (detectado cuando la apertura ha fallado). Pero claro, el bueno de Kamkar está en todo, así que su dispositivo se encarga de bloquear la recepción de la señal para que no llegue al vehículo con la ayuda de dos emisoras de radio, mientras que una tercera graba el código. El usuario, al ver que no ha ocurrido nada, volverá a intentar abrir el vehículo, candado o chapa electronicos y el RollJam se encargará una vez más de grabar el segundo código enviado, además de enviar el primer código que interceptó, para así abrir el vehículo y disipar las dudas del usuario con su coche.

Pero el ladrón tendrá un segundo código en su poder, así que podrá abrir el vehículo ,candado electronioc o chapa interna del transporte cuando quiera. Y todo con un dispositivo de sólo 32 dólares. Este problema tendría una fácil solución por parte de los fabricantes, y Kamkar espera que las compañías arreglen también el problema en los viejos modelos, ya que su propio coche,candado electronico,chapa electronica o teclado de apertura es susceptible al ataque. Visto lo visto... ¿y si volvemos a utilizar la llave de toda la vida?

Herramientas o puntos usados por la delincuencia en el robo a transporte de carga

Al día de hoy fundamentado en mis conocimientos y en dos estudios que he realizado he podido determinar (comprobar) lo  siguiente:
Hasta  hace 10  a 13 años la Delincuencia   (robo de transporte) utilizaba dos herramientas de trabajo.-
La primera de ellas era el factor sorpresa y el segundo, el factor armamento (pistolas y armas largas)
En este año 2015 la delincuencia en el robo a transporte cuenta ya hasta con 7 puntos (herramientas) y son los siguientes:
1.- Inteligencia (investigación de sus probables victimas) líneas transportistas, almacenes, custodia metodologías de trabajo
2.- Corrupción (están coludidos con algunas o algunos malos elementos y autoridades de seguridad  e impartición de justicia, empleados de almacén o logística, operadores de transporte.
3.- Logística (vehículos, bodegas, cantidad de delincuentes, lugar, día, hora y tiempo de ejecución)
4.-Tegnologia (tienen conocimiento  físico y teórico  los GPS y en cuanto al desempeño de los GPS que normalmente utilizan los transportes y custodia por lo cual saben utilizar inhibidores de señal o Jammer.
5.-Poder adquisitivo o monetario (con esto corrompen a las autoridades, empleados, operadores y en su caso al ministerio público

6.- Factor sorpresa (distracción, custodios y operadores, cansados o  dormidos, falsos retenes  y nula vigilancia en la zona del robo.

7.- Factor armamento

Pero con todo esto la delincuencia tiene un (enemigo) factor en contra  que es el tiempo ya que si en un plazo de 10 minutos como máximo no tienen el control del evento (operadores, custodios, GPS,  debilitación de los candados o bloqueos externos que colocan las empresas de custodia) aunado a la carga de la batería de su inhibidor de señal ,el robo puede ser detectado por las empresas de rastrero, custodia, transportista y con esto iniciar una reacción de recuperación por parte de las empresas antes mencionadas y las autoridades de los tres niveles de gobierno y con todo esto frustrar el robo y (detener a los delincuentes y causarles mermas en sus ingresos y personal,  Por lo cual recomiendo a las empresas de custodia instalar la mayor cantidad de dispositivos de seguridad a los transportes a custodiar  para retardar el evento de robo al máximo.







jueves, 7 de mayo de 2015

Termino de Diseño


TERMINO DISEÑO
Diseñar (o idear) es formular un plan para satisfacer una necesidad. En principio, una necesidad que habrá de ser satisfecha puede estar bien determinada. A continuación se dan dos ejemplos de necesidades apropiadamente definida.
·  ¿ Cómo es posible obtener grandes cantidades de energía en forma limpia, segura y económica sin utilizar combustibles fósiles y sin causar daño alguno a la superficie terrestre?
·  Este mecanismo esta causando problemas, y ha tenido ya ocho desperfectos en las últimas seis semanas. Haga usted algo al respecto.
Por otra parte, la necesidad que deberá satisfacer puede estar tan confusa e indefinida que se requiera un esfuerzo mental considerable para anunciarla claramente como un problema que demanda solución. Los siguientes son dos ejemplos:
·  Muchísimas personas perecen en accident4es de aviación.
·  En las grandes ciudades hay demasiados automóviles en las calles y las avenidas.
Este segundo tipo de caso de diseño está caracterizado por el hecho de que la necesidad ni el problema a resolver has sido identificados. Obsérvese también que el caso puede implicar muchos problemas.
Es posible además clasificar el diseño. Por ejemplo:
Diseño
·  De vestuario
·  De interiores de casas
·  De carreteras
·  De paisajes
·  De edificios
·  De barcos
·  De puentes
·  Por computadora
·  De sistemas de calefacción
·  De máquinas
·  En ingeniería
·  De procesos
EL DISEÑO EN INGENIERÍA MECÁNICA
El diseño mecánico es el diseño de objetos y sistemas de naturaleza mecánica; piezas, estructuras, mecanismos, maquinas y dispositivos e instrumentos diversos. En su mayor parte, el diseño mecánico hace uso delas matemática, las ciencias de uso materiales y las ciencias mecánicas aplicadas a la ingeniería.
El diseño de ingeniería mecánica incluye el diseño mecánico, pero es un estudio de mayor amplitud que abarca todas las disciplinas de la ingeniería mecánica, incluso las ciencias térmicas y de los fluidos. A parte de las ciencias fundamentales se requieren, las bases del diseño de ingeniería mecánica son las mismas que las del diseño mecánico y, por, consiguiente, éste es el enfoque que se utilizará en el presente texto.
1.2. FASES DEL DISEÑO
El proceso total de diseño es el temas de este capitulo. ¿cómo empieza? ¿Simplemente llega un ingeniero a su escritorio y se sienta ante una hoja de papel en blanco? ¿Qué hace después de que se le ocurren algunas ideas? ¿Qué factores determinan o influyen en las decisiones que se deben tomar? Por último, ¿Cómo termina este proceso de diseño?
A menudo se describe el proceso total de diseño- desde que empieza hasta que termina como se muestra en la figura 1. Principia con la identificación de una necesidad y con una decisión de hacer algo al respecto. Después de muchas iteraciones, el proceso finaliza con la presentación de los planes para satisfacer tal necesidad. En las secciones siguientes se examinarán en detalle estos pasos del proceso de diseño.
IDENTIFICACIÓN DE NECESIDADES Y DEFINICIÓN DE PROBLEMAS
A veces, pero no siempre, el diseño comienza cuando un ingeniero se da cuenta de una necesidad y decide hacer algo al respecto. Generalmente la necesidad no es evidente. Por ejemplo, la necesidad de hace algo con respecto a una máquina empacadora de alimentos pudiera detectarse por nivel de ruido, por la vibración en el peso de los paquetes y por ligeras, pero perceptibles, alteraciones en la calidad del empaque o la envoltura.

viernes, 1 de mayo de 2015

Baterias

En la actualidad ,los requerimientos de energia cada dia ban en aumento por lo cual es nesesario buscar  y crear nuebas soluciones ,sin dejar de lado el medio ambiente es por eso que les comparto la siguientes alternativas ,Tesla presentó por primera vez su nuevo sistema de baterías para almacenar electricidad para hogares y negocios, en un evento que, Elon Musk presumió, fue realizado usando solamente energía solar almacenada en sus dispositivos.Tesla presentó el jueves por primera vez su nuevo sistema de baterías apilables para almacenar electricidad para hogares y negocios.

Es un producto que, según Tesla, muy pronto generará miles de millones en ingresos.

Estas son 12 claves de lo Elon Musk reveló:
 
1. La versión para el hogar de la batería se llama Powerwall y se ve así:
Powerwall, de Tesla
 
Y puede apilarse, lado a lado, así:
Powerwall, de Tesla
2. Es barata (pero no muy barata).- La Powerwall cuesta 3 mil 500 dólares para la versión de 10 kilowatts/hora que te permitirá hacer funcionar varios aparatos domésticos por algunos días en caso de un apagón. Esto es consistente con la trayectoria general de los precios a las bajas de las baterías, genial para personas que quieren vivir fuera de la red eléctrica con energía solar, pero no lo suficientemente barata para que tenga sentido económico para la mayoría de los clientes conectados a la red eléctrica general.
 hoy en dia existen en el mercado cargadores de emergencia para celulares y lat tops,   dicha tecnologia la podemos aplicar para nuestro beneficio, un cargador de emergencia de este tipo  nos permitiria cargar tres equipos Smartphone en su totalidad (carga completa) lo cual nos libraria de limitantes como:
 *no hay donde cargarlos ,
*no traigo cargador ,
*no funciona mi cargador de auto ,  
*se nos termina por completo la pila de nuestro smartphone en pleno viaje o junta.
El costo de este cargador varia en cuanto a marca, modelo y donde se compre, pero su precio fluctua entre los $ 100  a  $180 pesos, por lo cual les pongo a su consideracion dicha informacion y sugerencia.

                                                    

martes, 28 de abril de 2015

Instalacion de relay automotriz 5 terminales

Calificación:


Como Instalar Un Rele Universal Automotriz de 5 Patas y/o terminales



Existen algunos componentes que consumen una cantidad elevadas de corriente y algunos interruptores no son capaces de soportarla. Para evitar que los interuptores se dañen utilizamos los reles que lo que hacen es hacer un relevo de un cable donde circula alta intensidad de corriente hacia el componente, el rele es activado por el interruptor y consume mucho menos corriente que el componente en si.


Ahora les enseñaré como instalar un rele universal de 5 patas pueden utilizarlo en instalaciones de luces, faros de aloxeno seguros electrivcos y cualquier otra instalación que requiera de un rele.
Estos rele universales tienen 5 paticas identificadas con unos numeros que indican su funcion, es bueno recordar que el rele consta de una bobina que es activada por un interruptor y que al ser activada une a dos cables de alto amperaje, de tal modo que al activar el interruptor de luces usted esta es activando la bobina del rele. a continuacion explico la instalacion del rele:
Pata 30: en esta pata conectamos el cable de alto amperaje que porviene de la fusilera, de la bateria o de algun punto positivo.
Pata 87: en esta pata conectamos el cable de alto amperaje que se va a unir con el cable 30 para alimentar el componente, es decir es el cable que va a alimentar de corriente positiva al componente.
Pata 85: Esta pata la conectamos a tierra.
Pata 86: Esta la conectamos, a un cable positivo que viene del interruptor, por ejemplo del interruptor de luces.
Pata: 87A: esta pata no la utilizaremos en estas instalaciones.
En el siguiente diagrama podemos observar la instalacion de luces con un rele de 5 patas, note que la instalacion la podemos dividir en dos partes:
1. instalacion del interruptor de luces con el rele de la bobina:aqui hacemos la instalacion para que el interruptor de luces active la bobina del rele, conectamos un cable desde la fusiblera hasta el interruptor de luces y desda alli corremos un cabla hasta el positivo de la bobina del rele identificado con el numero 87. Luego conectamos en negativo de la bobina del rele identificado con el numero 85 a tierra.

2.Instalacion del rele con las luces: Conectamos un cable de alto amperaje Nro 14 desde la bateria hasta el rele instalacçndola en el nro 30, luego desde el nro 87 del rele corremos un cable del mismo grosor hasta el positivo de las luces tal y como lo muestra la figura. Por ultimo colocamos los negativos de las luces a tierra.

El principio de funcionamiento es el siguiente: cuado activamos el interruptor de luces, se activa la bobina del rele la cual une el cable 30 con el cable 87 y pasa la corriente hast las luces y es alli cuando estas encienden, cuando pasamos nuevamente el interruptor de luces la bobina se desactiva y separa el cable 30 del cable 87 y las luces dejan de recibir corriente y se apagan.

viernes, 17 de abril de 2015

Inhibidores de señal gps

Las comunicaciones móviles son, al fin y al cabo, transmisiones de radiofrecuencia. Es decir, señales que se transmiten por el espectro radioeléctrico (en este caso, entre nuestro terminal y una estación base). Como cualquier señal transmitida por RF, una llamada o conexión de datos móvil puede ser interrumpida o inhibida por un emisor de mayor potencia.
Los inhibidores para móviles simplemente emiten ondas de radio en las mismas bandas de frecuencia que los teléfonos, con energía suficiente para colisionar con las señales de los móviles y tirar las comunicaciones o impedir el servicio. Los usuarios, mientras estén dentro de la zona de alcance del inhibidor, verán un desolador mensaje de “sin cobertura” en sus pantallas.
En otras palabras, los inhibidores de frecuencia hacen ataques denegación de servicio: dominan un recurso, en este caso el espectro, para que sea inaccesible. 
Los inhibidores de frecuencias son mucho más sencillos de lo que podemos pensar. Grosso modo, el circuito está compuesto por un oscilador que genera la señal y una antena que la transmite. Además, un generador de ruido da forma a las ondas (que obviamente no llevan información) y una etapa de ganancia amplifica la señal para que tenga suficiente potencia (más potencia que la señal que intenta anular).
Inhibidor de frecuencias - esquemático
Como es lógico, hay inhibidores para todo tipo de frecuencias: algunos bloquean comunicaciones móviles (GSM, CDMA…), otros WiFi, otros GPS, y un largo etcétera. Los más complejos pueden funcionar en varias bandas de frecuencia a la vez.
También varían en tamaño, hay inhibidores de bolsillo que se suelen vender en el mercado negro (no mucho más grandes que un teléfono) y los más grandes para uso militar o policial. Según la fuente de alimentación, pueden emitir en un radio mayor (desde pocos metros a más de un kilómetro).

miércoles, 15 de abril de 2015

Inmovilizador de presencia para autos ,motos y camiones.

Hoy en día el tener un auto ya no es un lujo es ya una necesidad y es por eso  que debemos de proteger nuestro patrimonio, y contamos con una gran gama de productos tecnológicos para hacerlo ,uno de ellos es el INMOVILIZDOR DE PRESENCIA ,alarmas ,corta corriente y GPS/GPRS (localizadores satelitales) ,hoy les hablare de las ventajas de los inmovilizadores de presencia .-
Este dispositivo tecnológico nos permite asegurar la recuperación de nuestro auto con tres líneas de defensa ,aun y cuando el robo sede en movimiento, circulando ya que cuenta con salida bloqueo de motor ,bloqueo de ignición ,activación de cuartos y claxon ,la radio frecuencia detectara que nos bajaron del auto y en un promedio de 90 segundos o 500 metros se detendrá ya que nosotros traeremos el chip de reconocimiento y al no detectar la señal se activar ,permitiéndonos ponernos a salvo ,sin arriesgar nuestras vida o patrimonio ,los hay de diferentes marcas y precios .